油缸鋼管發(fā)生氣蝕的危害是相當(dāng)大的,它會(huì)導(dǎo)致配合表面變黑,甚至出現(xiàn)支承環(huán)、密封圈燒焦的現(xiàn)象,從而造成液壓缸筒產(chǎn)生內(nèi)泄.當(dāng)氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時(shí),將會(huì)幾倍甚至幾十倍地加速油缸鋼管主要零件的腐蝕速度,從而嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用.因此,對(duì)液壓缸筒的氣蝕作針對(duì)性的預(yù)防,是十分必要的.

⑴氣蝕的實(shí)質(zhì)分析

       氣蝕的產(chǎn)生,主要是由于液壓缸筒在工作過程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了一定量的空氣.隨著壓力的逐漸升高,油液當(dāng)中的氣體會(huì)變成氣泡,當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí),這些氣泡在高壓的作用下就會(huì)發(fā)生破裂,從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上,導(dǎo)致液壓缸筒產(chǎn)生氣蝕,造成零件的腐蝕性損壞.

⑵液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕

       保證液壓油的質(zhì)量,是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素.如果油液的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生.其次,油液壓力的變化頻率過快、過高,也將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度.試驗(yàn)證明,壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快.如液壓缸筒進(jìn)、回油口處等,由于壓力變化的頻率相對(duì)較高,氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位.除此之外,油液過熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率.

⑶制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕

       由于在裝配或維修時(shí)未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣,從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕.

⑷冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕

       當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì),如各種酸根離子、氧化劑等,則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等,在它們的聯(lián)合作用下,也會(huì)加快氣蝕的速度;若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好,可預(yù)防氣蝕的發(fā)生.例如,冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋,如果維護(hù)得好,就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力,從而防止氣蝕的產(chǎn)生.再如,冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器;一個(gè)性能良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi),就能降低氣泡破裂時(shí)所釋放的能量.